Yargıtay'a Göre Maaşın Gecikmesi Haklı Fesih Sebebidir

Yargıtay'a Göre Maaşın Gecikmesi Haklı Fesih Sebebidir
10 Ekim 2024

YARGITAY'A GÖRE MAAŞIN GECİKMESİ HAKLI FESİH SEBEBİDİR

YARGITAY 9. HUKUK DAİRESI, MAAŞININ 20 GÜNDEN FAZLA GECİKMESİ NEDENİYLE İSTİFA EDEN İŞÇİNİN, İŞ SÖZLEŞMESİNİN HAKLI NEDENLE FESHETTİĞİNE VE KIDEM TAZMİNATI ALABİLECEĞİNE KARAR VERDİ

 

Taraflardan birinin irade açıklamasıyla iş sözleşmesinin bitirilmesine fesih denir. Haklı nedenle fesih tarafların kanundan doğan hakkıdır. Taraflardan her biri haklı nedenlerin varlığı halinde sözleşmeyi derhal feshedebilir. Bu hak ihbar süresini beklemeksizin sözleşmenin sona erdirilmesine olanak sağlar.

 

Haklı nedenlerin sınırı TMK madde 2’deki dürüstlük kuralına göre çizilir. İş Kanunu madde 24’te işçinin haklı sebeple fesih hakkı düzenlenmiştir. Bu maddeye göre sözleşmenin süresi fark etmeksizin sağlık sebepleri, zorlayıcı sebepler veya ahlak ve iyi niyet kurallarına uymayan hallerin varlığı durumunda işçi haklı nedenle sözleşmeyi derhal feshedebilir. 

 

Yargıtay 9. Hukuk Dairesi Esas: 2022/17003, Karar: 2023/341, K. Tarihi: 12.01.2023 sayılı kararında işçinin ücretinin bir kez dahi ödenmesinde haklı nedenle fesih sebebi olarak buldu.

 

Ankara'da bir şirket çalışanı, 2019 yılında yaşadığı maaş gecikmesi nedeniyle iş akdini haklı nedenle feshetti. Çalışan, işverene karşı kıdem tazminatı, yıllık izin ücreti ve fazla çalışma ücreti talebinde bulunarak dava açtı.

 

İlk derece mahkemesi, davacının kıdem tazminatına hak kazandığı yönünde karar verdi. Yargıtay, 12.01.2023 tarihinde ilk derece mahkemesinin kararını onadı.

 

Bu karar, maaşın 20 günden fazla gecikmesinin, çalışanın iş akdini haklı nedenle feshetmesi için geçerli bir sebep olduğunu ve kıdem tazminatına hak kazanmasına yol açtığını göstermektedir.

 

 

İçeriklerimiz

Rekabet Yasağına Aykırılık Davalarında Görevli Mahkeme - rekabet-yasagina-aykirilik-davalarinda-goerevli-mahkeme

Rekabet Yasağına Aykırılık Davalarında Görevli Mahkeme

12.09.2025’te Resmî Gazete’de yayımlanan Yargıtay içtihadı birleştirme kararıyla, rekabet yasağı sözleşmelerine aykırılık davalarında görevli mahkeme iş mahkemeleri oldu, görev kar...

Yabancı Plakalı Araçların Türkiye’de Karıştığı Trafik Kazalarında Hukuki Süreç - yabanci-plakali-araclarin-tuerkiye-de-karistigi-trafik-kazalarinda

Yabancı Plakalı Araçların Türkiye’de Karıştığı Trafik Kazalarında Hukuki Süreç

Yabancı plakalı araç Türkiye’de trafik kazasına karışırsa ne olur? Türkiye Motorlu Taşıt Bürosu (TMTB) ne işe yarar? Bu yazıda bu sorulara ve daha fazlasına yanıt veriyoruz.

Aynı Bölgeden Daha Önce Hasar Alınmış Araçta Değer Kaybı Talebinin Değerlendirilmesi - ayni-boelgeden-hasar-ve-deger-kaybi

Aynı Bölgeden Daha Önce Hasar Alınmış Araçta Değer Kaybı Talebinin Değerlendirilmesi

Aynı bölgeden daha önce hasar alan araçta da değer kaybı oluşabilir. İstanbul BAM kararına göre araç marka, model ve kilometresi dikkate alınarak tazminat hesaplanır.

Trafik Kaydında Ruhsat Sahibi Görünenin İşleten Olmaması Halinde Vekalet Ücreti Sorunu - trafik-kaydinda-ruhsat-sahibi-isleten-vekalet-uecreti-sorunu

Trafik Kaydında Ruhsat Sahibi Görünenin İşleten Olmaması Halinde Vekalet Ücreti Sorunu

Trafik kaydında ruhsat sahibi işleten olmayabilir. Davacı bu durumu bilemez. Ankara BAM kararına göre vekalet ücreti yüklenemez. İşletenin kimliği ispat edilmelidir.

YENİ ADLİ YILIMIZ KUTLU OLSUN! - yeni-adli-yilimiz-kutlu-olsun

YENİ ADLİ YILIMIZ KUTLU OLSUN!

Yeni adli yılda, adaletin güçlü, terazinin adil, hukukun üstün olduğu bir yıl dileriz !!

Yargıtay HGK: Döviz Cinsinden Süresiz Nafaka, 18 Yıl Sonra Hakkaniyet Gereği Uyarlanabilir - doeviz-cinsinden-sueresiz-nafaka-18-yil-sonra-hakkaniyet-geregi-uyarlanabilir

Yargıtay HGK: Döviz Cinsinden Süresiz Nafaka, 18 Yıl Sonra Hakkaniyet Gereği Uyarlanabilir

Yargıtay HGK, 18 yıl sonra döviz cinsinden süresiz nafakanın tarafların ekonomik ve sosyal durumlarına göre uyarlanabileceğine hükmetti. Karar, nafaka davaları ve uyarlama talepler...

Trafik Kazalarında Kusur Tespitinde Çarpışma Noktasının Belirleyici Rolü - trafik-kazalarinda-kusur-tespitinde-carpisma-noktasinin-belirleyici-rolue

Trafik Kazalarında Kusur Tespitinde Çarpışma Noktasının Belirleyici Rolü

Trafik kazalarında kusur tespiti yapılırken araçların çarpışma noktası kritik öneme sahiptir. Yargıtay kararlarında da çarpışma yönü, hız ve kavşak önceliği kusur oranını doğrudan ...

HGK Kararı: Trafik Kazalarında Kusur Oranı Belirlenemediğinde %50-%50 Kusur Paylaşımı - trafik-kazalarinda-kusur-orani-belirlenemediginde-50-50-kusur-paylasimi

HGK Kararı: Trafik Kazalarında Kusur Oranı Belirlenemediğinde %50-%50 Kusur Paylaşımı

Trafik kazalarında kırmızı ışık ihlali ispatlanamazsa, Yargıtay Hukuk Genel Kurulu kararına göre taraflar %50-%50 kusurlu sayılır. Bu içtihat tazminat davaları için önemlidir.

Karayolları Trafik Yönetmeliğinde Değişiklik: Araçlarda Kamera ve Takip Sistemi Zorunluluğu - karayollari-trafik-yoenetmeliginde-degisiklik-araclarda-kamera-ve-takip-sistemi-zorunlulugu

Karayolları Trafik Yönetmeliğinde Değişiklik: Araçlarda Kamera ve Takip Sistemi Zorunluluğu

Karayolları Trafik Yönetmeliği değişikliği ile araçlarda kamera, takip sistemi ve acil buton zorunluluğu getirildi. Yeni düzenleme güvenlik ve trafik denetimi açısından önem taşıyo...

Adres
BALGAT MAH. DOKTOR SADIK AHMET CADDESİ KREŞ APT. NO:49/1 ÇANKAYA ANKARA

İletişim Formu

YASAL UYARI

Bu sitede bulunan her türlü bilgi, yazı ve yapılan açıklamalar 1136 sayılı Avukatlık Kanunu ve Türkiye Barolar Birliği’nin meslek kuralları bağlamında bilgilendirme amaçlı olup reklam amacı taşımaz. Bu nedenle, haksız rekabet yaratıldığı şeklinde yorumlanmamalıdır. Ziyaretçiler ve Müvekkillerin, Sitede yayımda olan bilgiler nedeniyle zarara uğradıkları iddiası bakımından Hukuk Büromuz herhangi bir sorumluluk kabul etmemektedir.